機場是一個重（chóng）要的用電場所，UPS電源是保證可靠供電的必選設備（bèi）。機場有兩大重點IT用電係統：機場管（guǎn）理和空（kōng）中管製（zhì）。目前不論是航管樓、雷達站還是信（xìn）標站，幾乎（hū）都采（cǎi）用了UPS電源（yuán）冗（rǒng）餘配置方案，目的是提高用電的可靠性，確保萬無（wú）一失。

    機場電網及負（fù）載特征描述機場（chǎng）電網（wǎng）的質量一般都優於民用和（hé）一般工業用電。機場（chǎng）是一個要求供電非常苛（kē）刻的係統，也是一個用電量龐大和花費巨大的係統。

    在民航係統，UPS是保證可靠供電的必選設備，然而任何UPS單機都不（bú）能保證（zhèng）有100%的供電可用性。因此，冗餘配置成了首選方案。目前不論是航管樓、雷達站還是信標站，幾乎都采用了UPS冗餘配置方案，使可用性有了很大程度的（de）提高。

     安慶天柱山（shān）機場安慶民航（háng）事業起步較早，天柱山機場的前身是安慶機場。也是安慶市政府在軍用機場的基礎上投資興建的（de）軍民兩用機場，可起降大（dà）型飛機，機場的（de）跑（pǎo）道、燈（dēng）光、通訊導航設施等大部分設施都是（shì）軍（jun1）方投資，地方投資（zī）隻有幾千萬。曾開通安慶（qìng）至上海、北京、廣州、廈（xià）門、溫州等五條航線，為4C級機場，可供（gòng）B737以下機型起（qǐ）降。2005年10月，安慶市政府和海航集團簽署合作協議，海航集團正式控股安慶機場（chǎng）。安慶機場更（gèng）名（míng）為（wéi）天柱山機場（chǎng）。這一名稱已在工商部門登記注冊。2006年3月份安慶機場（chǎng）停航後，安慶市政府投資近400萬元對機場候機大廳（tīng）進行裝潢改造，機場（chǎng）乘（chéng）機流（liú）程也進行了修正，同時更新添置了安全檢查（chá）、氣（qì）象導航（háng）、運輸服務等專用設備。複航後（hòu）海航的波音737飛機在（zài）每周一和周五執飛廣州-安慶-上海的（de）航班。近日安慶機（jī）場向我（wǒ）司高（gāo）安電子采購安裝品牌（pái）為安（ān）德力士動環係統一套，GLK121精密空調一台，UPS不間斷電源GLE1110主機一台。已安裝調試完畢。

關於高（gāo）安

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